龍門吊的（de）“龍骨”是什（shí）麽

一、龍門吊的“龍骨”是（shì）什麽
 
98858vip威尼斯一般將龍門吊的（de）主梁稱之為龍門吊的“龍骨”，下麵跟（gēn）著小編來了解一下吧！
  二、龍門吊主梁安（ān）裝
 
龍門吊的安裝主（zhǔ）要分為兩個（gè）部分，一個是支架安裝，一個是主梁的安裝。
 
1、支架安裝
 
①　根據實際測量的情況，進行主梁吊裝（zhuāng）之前，在汽車起（qǐ）重機工作半徑範圍製（zhì）作出兩個汽車起重（chóng）機站定（dìng）部位，使兩主梁盡量向地梁靠近運（yùn）行。
 
②　檢查機（jī）具，連接、布置、捆紮等工具
 
③　將主梁提高（gāo）距（jù）離地（dì）麵1~2m時候（hòu），吊（diào）掛（guà）在空中5分鍾以（yǐ）上，確認沒有失誤後才繼續吊裝，同時提升兩大起（qǐ）重大臂（bì）高度，使得主梁能（néng）對接到支（zhī）腿上。
 
④　兩台用來扶助吊裝的龍門吊需要在同一（yī）個人（rén）指揮下開（kāi）展工作（zuò）。
 
2、主梁安裝
 
⑤　把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度時，調整大致能和（hé）支腿連接法蘭處，再慢慢把主梁降下（xià）來，向支腿上的法蘭並在法蘭螺栓中插進斜銷導向，調整位置，後麵使主梁坐落在支腿上麵。
 
⑥　將用力矩扳手安裝連接螺（luó）栓並固定（dìng）好。
 
⑦　借助汽車起重機將主梁（liáng）拱架，吊裝（zhuāng）在兩根主梁的法蘭處，方法類似前麵的主梁安裝。
 
⑧　接著需要通過儀器檢（jiǎn）查、測量安裝精度，對（duì）符合要求的地方（fāng）進行調整，直到符合設計要求。
 
⑨　撤去支腿穩固件。
 
三、龍門（mén）吊（diào）安裝時的注意事項（xiàng）
 
第一點
龍門吊主梁多數是分段運（yùn）送（sòng）到現場的，在現場進行對接組（zǔ）裝。組裝焊接後，查看（kàn）幾許尺（chǐ）度（dù）。發現跨中拱度和（hé）懸臂起翹有不同，需當即調整跨中拱度和懸臂起翹（qiào）的數值。
第二點
龍門吊部件超長，因路途問題進入不了現場。這是常常發作的現象（xiàng），首要需作好運送計（jì）劃，充分考慮此現象的呈現的應急對策。
常用的方法（fǎ）是提前準備了一台（tái）轎車起重機。隨運送車隊跋（bá）涉（shè）。一旦呈（chéng）現轎車列車轉彎困（kùn）難時，用轎（jiào）車起重機吊起起重機超長部件和掛（guà）車（chē）的組合體與牽引車配和進行（háng）轉向。
第三點（diǎn）
起重機主梁在試起吊（diào）時發現，實踐的起吊分量大於裝（zhuāng）置計（jì）劃（huá）中的數值。
此現象在裝置現場時有呈現。其原（yuán）因一般是：預算（suàn）分量（liàng）呈現負誤差;依據現場實踐情況增加了吊裝負（fù）荷。
在擬定裝置計劃（huá）是要充分考慮此現（xiàn）象，所（suǒ）以安置起重機時其方位的擺放要安全係數（shù）為大。
第四點
龍門吊裝置完成後，發現支（zhī）腿與台車梁的銜接法蘭（lán）盤視點（diǎn）有誤。有必（bì）要調整（zhěng）支腿的各項（xiàng）支承或纜風（fēng）繩不拆。
法蘭盤與支腿的銜（xián）接焊縫切開。調（diào）整視點後（hòu）再焊接。